物流トラック待機の誘導、オペレーション効率化は弊社製品が解決します！
飲食店や工場、商業施設などで使われる無線呼び出しのワイヤレスチャイムを販売している、株式会社オールトレイズ・ナガタです。電池レスでかつ防水機能が備わった「エコチャイム」を始め、大型施設でカスタマイズ可能な「ファクトインコール」など幅広いニーズにお応えしています。
今回は物流現場で実際に何が起きているのか。
大手運送会社に29年勤めたご経験を持つ運転指導コンサルタントの深瀬さんにインタビューを行ってまいりました。
深瀬さんは大手運送会社にてトラックのドライバーから、中間管理や営業、教育、運行管理、車両の責任者も務めた方で、今ではその幅広い経験を活かし、軽貨物運送ドライバーなどの運転指導コンサルタントとして活躍されています。
弊社が物流業界に貢献できることは何があるでしょうか。
またワイヤレスチャイムの有無で現場はどう変わってくるのか聞いていきたいと思います。
早速なのですが、物流現場ではどのような時に待機トラックが渋滞してしまうのでしょうか？
深瀬さん：例えば繁忙期は近隣住民の方々からの苦情をいただきやすい時期です。
イ：それはどういう意味でしょうか？
深瀬さん：贈り物が多く物流が最も活発化する”冬場”は、全国から品物がセンターに押し寄せます。センターは大型トラックが列を作れるほど大きいのですが、繁忙期はそんな巨大なセンターでもトラックを収容しきれず、外にまで列を作ってしまうことが多いのです。
敷地外に長くトラックが停車してしまうことは場所によっては「路上駐車禁止」に触れてしまうことも懸念されますし、深夜に暖房のためエンジンをかけっぱなしの状態だとエンジン音も鳴りっぱなしです。ですので近隣住民の方々からの苦情も起こりやすいのです。また冬ですと雪が渋滞の原因を作ってしまうこともとても厄介です。事故が起こるとトラックの到着が遅れてなかなか入ってこないということもよくあります。
イ：なるほど。
深瀬さん：もちろん物流センターの中にも、荷物の積み下ろしをスムーズにするために誘導員が何人か無線を持って待機をしています。
しかし何十台もの大型トラックが渋滞を作っているわけですから、目が行き届くかといえばそれも難しいのです。
さらに誘導員はセンターの外だけでなく中も見ていなくてはならない。次はどのトラックがどこのバースに付けるなど。
加え待機しているとその間に仮眠をとるドライバーもいますので、誘導員はそのドライバーをわざわざ遠い距離まで起こしに行かなくてはなりません。
ドライバーの電話番号が分かれば良いのですが、わからないとトラックの横まで行かなければならない。
とにかく冬場の物流センターはパニック状態なのです。
イ：電話番号がわからないドライバーさんもいるということなのですか。
深瀬さん：調べればわかるのですが、センターで調べてまた電話を掛けるよりかはまだ走って呼びに行ったほうが早かったりするんですね。
イ：だから遠隔でドライバーに指示を出せる何かが必要なのですね。
しかし、センターに入る際にドライバーにワイヤレスチャイムの「子機」を渡すことで、それらの問題は解決できる可能性はあると思います。
さらに画面に情報を表示させることが出来るのであれば、ドライバーは通知を見て自分の行くべき着車場を知ることができるのも大きなメリットです。
イ：待機トラックが発生しやすい状況というのは荷物の集荷よりも下ろすときのほうが多いのでしょうか。
深瀬さん：基本的にはそうですね。
集荷の際にも待つことはあります。その点ではコンテナを積むトラックの方が多いでしょうね。
待っているトラックがズラッと並んで待機する時間が非常に長いです。船の入庫の状況もあるでしょう。
イ：物流業界では今も様々な課題がありそうですね。
深瀬さん：トラックの問題だけではなく、荷物を預かったセンターの中でいかに効率的に仕分けをするかも色々な取り組みがなされているところです。
ロボットの導入もありますし、大型の商業施設では大手運送会社がまとめて預かり仕分けをしているケースも多いです。人材採用も難航している時代ですから、業務のあらゆる場面で効率化をさらに進める必要があると痛感しています。
イ：深瀬さん、ありがとうございました！物流倉庫での待機トラックがなぜ発生するのか、そしてそのオペレーションの効率化が人手不足と叫ばれているこれからの時代にとても重要になりそうなことがわかりました。
いかがでしたでしょうか？
今回は物流業界の待機トラックにおいて、どのようにワイヤレスチャイムが課題を解消できるかについてご紹介しました。
弊社で取り扱っているワイヤレスチャイムでは、ドライバーさんに受信機を渡し、数十カ所あるバースのどこに行けばいいのか文字メッセージで通知・誘導することが可能です。
その文字通知機能を備え、また通知がきちんと届いているかをチェックできるリモートリプライコールはすでに物流倉庫での導入実績もあり待機トラックのオペレーションの効率化に貢献しています。
弊社で取り扱っている「リモートリプライコール」は、見晴らしの良い環境下ではkm単位での通信距離を実現します。
また、建物の中から離れた場所への呼び出し通知も実現可能です。
物流の現場でのストレスを解決するため、ぜひ1度導入をご検討してみてください。
事例についてのより詳細なご説明は以下の記事をご覧いただければと思います。
物流やレジャー施設でのオペレーション効率化なら「リモートリプライ」
今回は物流現場で実際に何が起きているのか。
大手運送会社に29年勤めたご経験を持つ運転指導コンサルタントの深瀬さんにインタビューを行ってまいりました。
深瀬さんは大手運送会社にてトラックのドライバーから、中間管理や営業、教育、運行管理、車両の責任者も務めた方で、今ではその幅広い経験を活かし、軽貨物運送ドライバーなどの運転指導コンサルタントとして活躍されています。
弊社が物流業界に貢献できることは何があるでしょうか。
またワイヤレスチャイムの有無で現場はどう変わってくるのか聞いていきたいと思います。
■待機トラックのオペレーション効率化は大型の物流センターでも課題が残る
インタビュアー（以下：イ）：深瀬さん、今日は物流倉庫における待機トラックについて伺いたいと思います。早速なのですが、物流現場ではどのような時に待機トラックが渋滞してしまうのでしょうか？
深瀬さん：例えば繁忙期は近隣住民の方々からの苦情をいただきやすい時期です。
イ：それはどういう意味でしょうか？
深瀬さん：贈り物が多く物流が最も活発化する”冬場”は、全国から品物がセンターに押し寄せます。センターは大型トラックが列を作れるほど大きいのですが、繁忙期はそんな巨大なセンターでもトラックを収容しきれず、外にまで列を作ってしまうことが多いのです。
敷地外に長くトラックが停車してしまうことは場所によっては「路上駐車禁止」に触れてしまうことも懸念されますし、深夜に暖房のためエンジンをかけっぱなしの状態だとエンジン音も鳴りっぱなしです。ですので近隣住民の方々からの苦情も起こりやすいのです。また冬ですと雪が渋滞の原因を作ってしまうこともとても厄介です。事故が起こるとトラックの到着が遅れてなかなか入ってこないということもよくあります。
イ：なるほど。
深瀬さん：もちろん物流センターの中にも、荷物の積み下ろしをスムーズにするために誘導員が何人か無線を持って待機をしています。
しかし何十台もの大型トラックが渋滞を作っているわけですから、目が行き届くかといえばそれも難しいのです。
さらに誘導員はセンターの外だけでなく中も見ていなくてはならない。次はどのトラックがどこのバースに付けるなど。
加え待機しているとその間に仮眠をとるドライバーもいますので、誘導員はそのドライバーをわざわざ遠い距離まで起こしに行かなくてはなりません。
ドライバーの電話番号が分かれば良いのですが、わからないとトラックの横まで行かなければならない。
とにかく冬場の物流センターはパニック状態なのです。
イ：電話番号がわからないドライバーさんもいるということなのですか。
深瀬さん：調べればわかるのですが、センターで調べてまた電話を掛けるよりかはまだ走って呼びに行ったほうが早かったりするんですね。
イ：だから遠隔でドライバーに指示を出せる何かが必要なのですね。
■オペレーションの効率化は物流現場のあらゆるシーンで求められる
深瀬さん：例えば物流センターでは、昔はマイクで呼びかけたりしていましたが、やはり近隣住民の方々からのクレームになる恐れがあります。しかし、センターに入る際にドライバーにワイヤレスチャイムの「子機」を渡すことで、それらの問題は解決できる可能性はあると思います。
さらに画面に情報を表示させることが出来るのであれば、ドライバーは通知を見て自分の行くべき着車場を知ることができるのも大きなメリットです。
イ：待機トラックが発生しやすい状況というのは荷物の集荷よりも下ろすときのほうが多いのでしょうか。
深瀬さん：基本的にはそうですね。
集荷の際にも待つことはあります。その点ではコンテナを積むトラックの方が多いでしょうね。
待っているトラックがズラッと並んで待機する時間が非常に長いです。船の入庫の状況もあるでしょう。
イ：物流業界では今も様々な課題がありそうですね。
深瀬さん：トラックの問題だけではなく、荷物を預かったセンターの中でいかに効率的に仕分けをするかも色々な取り組みがなされているところです。
ロボットの導入もありますし、大型の商業施設では大手運送会社がまとめて預かり仕分けをしているケースも多いです。人材採用も難航している時代ですから、業務のあらゆる場面で効率化をさらに進める必要があると痛感しています。
イ：深瀬さん、ありがとうございました！物流倉庫での待機トラックがなぜ発生するのか、そしてそのオペレーションの効率化が人手不足と叫ばれているこれからの時代にとても重要になりそうなことがわかりました。
いかがでしたでしょうか？
今回は物流業界の待機トラックにおいて、どのようにワイヤレスチャイムが課題を解消できるかについてご紹介しました。
弊社で取り扱っているワイヤレスチャイムでは、ドライバーさんに受信機を渡し、数十カ所あるバースのどこに行けばいいのか文字メッセージで通知・誘導することが可能です。
その文字通知機能を備え、また通知がきちんと届いているかをチェックできるリモートリプライコールはすでに物流倉庫での導入実績もあり待機トラックのオペレーションの効率化に貢献しています。
弊社で取り扱っている「リモートリプライコール」は、見晴らしの良い環境下ではkm単位での通信距離を実現します。
また、建物の中から離れた場所への呼び出し通知も実現可能です。
物流の現場でのストレスを解決するため、ぜひ1度導入をご検討してみてください。
事例についてのより詳細なご説明は以下の記事をご覧いただければと思います。
物流やレジャー施設でのオペレーション効率化なら「リモートリプライ」